用车一个月。
裸车是45万，被4s店强加了一个5000的服务费（销售说是咨询费和上牌费，其实上牌都是自己弄的，费用也是自己出的），还有一个7800的gps费，无任何选装。总计加了12800元，另外保险是12000元。后期提车的时候，销售强制要收取300元的临时牌照费用，到网上查了只要5元，后来跟销售闹僵，连5元都没付?。因为以前有辆老款的1系，所以宝马官方送了忠诚客户礼（10次免费保养）
12月9日在长沙国际车展定的车，之前对比了e300l，无赖接受不了被韩国设计师设计的前脸，两款车也都有试驾，奔驰让人大失所望，加上奔驰销售也一副看不起人的样子，果断放弃。
客观评价：
最不满：被强加了12800非常的不爽，低配没有腰部支撑。冬天热车是个问题，混动版用S模式，启动车辆也不会打火，弄得每天早上要s模式下，挂D档，然后加点油门，再踩住刹车，然后再挂到N档的状态下进行热车。这个问题问了官方，官方的回复是现在的技术不需要热车，呵呵哒。

空间方面：4个大人很舒适。标配后排没有可调节。
动力方面：开惯了1系，觉得这个车太重了，推背感不强，可能是电池太重的原因。
外观方面：还行，感觉没有老款的霸气，个人觉得2021款的设计太过于年轻，感觉买了一款最像3系的5系。
续航方面：现在是冬季，每天用纯点，大概两天在自己家充一次电，不开空调和座椅加热的情况下，在市区跑大概能续航65公里左右。
电池方面：缺点是没有像老款一样送随车充，然后家里充满需要4-5小时，暂时没有出现网络上所传的电池问题。
油耗方面：暂时能接受，没统计过。
悬挂方面：可能是车太重，轴距长的原因，过弯的时候像坐船，不得不踩刹车，不像以前的1系，很有驾驶感，越是弯道越有意思。空气悬挂的话，无感。
变速箱方面：不用说大家也知道。
隔音方面：强于奔驰E300L太多
鸡肋方面：电与油的转换瞬间顿挫感比较强，特别是在没电堵车的时候，启停又不能关，真心难受。然后是后视镜下翻功能，不改隐藏，真的是没一点用，全照地下去了。然后是手机无线充电的地方空间太鸡肋，非常不好用，手机放下去，很难拿上来，而且冬天手机充电的时候特别发热。然后还有不好的地方就是ID7不能自己插手机卡，QQ音乐和喜雅拉玛398的年费，呵呵。。毕竟现在都2021年了。原车地图导航的话，只能说凑合。

以上，用车1个月，发自内心的中肯评价。
然后建议想入手的朋友，最好选装原厂的行车记录仪和360，性价比还行，不是很贵。